作為海南自貿(mào)港對外開放、高效聯(lián)通世界的“空中橋梁”，?？诿捞m國際機場（以下簡稱“美蘭機場”）積極貫徹落實民航局“四型機場”的建設(shè)部署，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，圍繞國際航空樞紐的建設(shè)，加大航空市場開發(fā)力度，鉚足馬力推進美蘭二期擴建項目施工進度，助推海南自由貿(mào)易港建設(shè)。
四型機場
四型機場是以新技術(shù)、新理念驅(qū)動，特別是基于新一代數(shù)字化信息技術(shù)的發(fā)展，對機場從規(guī)劃設(shè)計到實際運行的全流程進行優(yōu)化，以平安、綠色、智慧、人文為核心目標，使機場成為一個安全運行更有保障、生產(chǎn)管理智能高效、旅客服務(wù)個性精準、資源設(shè)備全面物聯(lián)、內(nèi)外環(huán)境綠色和諧的溫馨港灣。
美蘭機場圍繞國際航空樞紐的建設(shè)目標，不斷創(chuàng)新運行模式，其中，“智慧中樞平臺”正是保障這所機場高速運轉(zhuǎn)的核心支撐。智慧中樞平臺以“IT能力平臺”為保障，通過新技術(shù)的落地使用夯實基礎(chǔ)，引入了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進技術(shù)，重點打造“機場3.0”，實現(xiàn)機場全局的信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、打破信息壁壘、資源最大化使用。其中涉及的功能中心包括AOC指揮中心、應(yīng)急救援會商室、TOC大廳、TOC會商室等。
AOC指揮中心作為機場運行控制中心和飛行區(qū)區(qū)域運行管理主體，主要負責機場運行現(xiàn)場和飛行區(qū)安全運行管理，是機場日常航班安全生產(chǎn)和旅客服務(wù)現(xiàn)場的最高協(xié)調(diào)管理機構(gòu)。日常業(yè)務(wù)場景包括實時運行動態(tài)、實行數(shù)據(jù)處理并圖形化展示，提供輿情決策和調(diào)度調(diào)配的支撐，全力保障旅客的安全。淳中科技為美蘭機場AOC指揮中心提供一整套當前行業(yè)領(lǐng)先的智能化指揮調(diào)度方案，旨在打造實時信息展示、多維信息動態(tài)發(fā)布、多人協(xié)同辦公、一鍵指揮調(diào)度管控的智慧AOC指揮中心。
方案亮點
4K雙光纖KVM坐席協(xié)作系統(tǒng)
方案設(shè)計4K雙光纖坐席系統(tǒng)，極大地發(fā)揮了其傳輸帶寬高、延時低的優(yōu)勢，無論是從日常操控體驗還是網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)保密都做到了極致。同時大大簡化了工作人員的業(yè)務(wù)系統(tǒng)切換調(diào)用的復(fù)雜流程，提高了用戶的業(yè)務(wù)效率。
為避免設(shè)備運行時因突發(fā)故障而影響到指揮中心坐席協(xié)作辦公功能的正常使用，淳中科技對坐席系統(tǒng)的設(shè)計采用了雙光纖冗余備份機制，當鏈路故障時，系統(tǒng)自動進行主備切換，辦公人員依然可以進行正常的辦公操作，甚至對系統(tǒng)故障及主備切換完全不知情，完美地解決了系統(tǒng)隱患問題。
KVM坐席管理系統(tǒng)雙機冗余熱備份
坐席拼控一體化集成設(shè)計
多用戶分級權(quán)限管理
AOC指揮中心日常業(yè)務(wù)需要多個辦公人員同時登錄操作，這就要求顯示控制及坐席管理系統(tǒng)能夠提供多個用戶同時登陸、同時在線，并且操作內(nèi)容和顯示內(nèi)容能夠同步。為確保數(shù)據(jù)安全的可靠性和人員管理的科學(xué)性，淳中科技智能化指揮調(diào)度方案區(qū)分了不同用戶的管理權(quán)限，同時能夠兼容多種操作系統(tǒng)，可滿足不同用戶多種業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)的需求。
淳中科技在美蘭機場建設(shè)的智慧中樞平臺建設(shè)中，向內(nèi)對接了后臺多種IT平臺的圖像數(shù)據(jù)，如智能化航旅信息服務(wù)平臺、安防全流程平臺、機場運行協(xié)同平臺等應(yīng)用，整合圖像數(shù)據(jù)按需求分發(fā)呈現(xiàn)到前端各個顯示終端和智能終端，對外提供便捷化、可視化、全面化的操作管控界面，助力美蘭機場建設(shè)“智慧服務(wù)、智慧安全、智慧運營”的智慧機場管理體系，躋身新時代下基于大數(shù)據(jù)和機場服務(wù)情景的智慧國際機場行列。
